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在之前我國報廢汽車回收管理辦法規(guī)定，報廢汽車擁有單位或者個人應(yīng)當(dāng)及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。并且報廢汽車拆解后的“五大總成”應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料；最主要的是老版報廢汽車回收管理辦法第十九條規(guī)定：報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。aTc全國車輛報廢解體辦理中心|車輛報廢解體|車輛補貼|車輛回收|車輛注銷
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可以說我國報廢汽車回收價格低最主要的原因就是政策老舊，老版的報廢汽車回收管理辦法已經(jīng)跟不上我國汽車行業(yè)的發(fā)展節(jié)奏，政策老舊也導(dǎo)致報廢汽車回收行業(yè)“吃不飽”，很多報廢汽車都流入到了“黑市”當(dāng)中，每年大量的報廢汽車上路行駛，造成了很大的交通道路安全隱患。aTc全國車輛報廢解體辦理中心|車輛報廢解體|車輛補貼|車輛回收|車輛注銷
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但是車主也不必太“煩惱”，在2019年的6月1日，我國正式出臺了報廢機動車回收辦法，新政策不僅解禁了報廢汽車五大總成可回收在利用的“枷鎖”，更是廢除了將報廢汽車按照廢舊金屬收購的政策，并且提倡報廢汽車像二手車一樣進行一車一價處理。雖然目前政策還沒有全面落實下來，但是未來我國的報廢汽車回收價格提升“十倍”不是夢。