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各城市汽車報廢流程區(qū)別在哪？相信有的車主肯定有過這種疑惑，畢竟城市與城市之間有著文化差異，而各城市的汽車報廢流程也是不同的，其實本質(zhì)上基本一樣只是個別地區(qū)因為拆解能力的問題而改變的，就拿北京與上海這兩大金融城市來說，雖然這兩個城市都是我國的一線城市，但是上海市的汽車報廢拆解行業(yè)相比于北京還是有些差距的，目前北京市7家正規(guī)解體廠每家解體廠的年拆解能力都在5萬臺以上，而像天交汽車解體廠與博瑞聯(lián)通汽車解體廠等超大型解體廠的拆解能力更是在十萬臺以上，所以北京的汽車報廢量即使再大也不會廠區(qū)爆滿，而出現(xiàn)改變汽車報廢流程的情況。

相比于北京市、上海拆車公司行業(yè)就有些力不從心了，本身廠區(qū)就少在拆解能力上能達到年拆解臺數(shù)5萬臺以上的都屬于大型廠區(qū)了。所以現(xiàn)在上海市國三柴油車補貼出臺后，上海市各廠區(qū)爆滿就導致現(xiàn)在上海市想要辦理貨車報廢就一定要先核對手續(xù)，在手續(xù)核對之后才可以進行汽車報廢處理，而汽車報廢流程的改變就是上海拆車公司行業(yè)根基淺薄的主要因素。

但是總體來說我國汽車報廢流程都是相差無幾的，畢竟汽車報廢行業(yè)屬于特種行業(yè)，想要拆解報廢汽車必須要有正規(guī)的拆解證明，而這個證明在大城市是很難批下來的。隨著報廢車回收管理辦法細則的落實，相信在9月1日實施之后還會更好的帶動我國的汽車報廢行業(yè)，以后我國的汽車報廢流程會不會因為政策而改變目前還是未知的，讓我們一起期待吧。

附：汽車報廢流程

第一步、車主撥打汽車報廢廠電話預約（車主可自行將車輛送往汽車報廢廠，也可約好時間由汽車報廢廠上門辦理，車輛在城市范圍之內(nèi)免費上門拖車服務(wù)。車輛進廠后由汽車報廢廠將報廢車輛信息上傳車管所由車管所進行核檔，保證車輛的合法性。

第二步、報廢車輛由汽車報廢廠進行切割拆解，確保報廢車輛不會重新流入市場。拆解后的報廢汽車進行照相提交車管所。車管所最后一步審核后，將車輛在系統(tǒng)中銷戶。車管所與解體廠為車主出具報廢汽車注銷證明與報廢汽車回收證明。

第三步、如果是有補貼的城市可以根據(jù)汽車報廢手續(xù)進行補貼申領(lǐng)，并且可退取汽車的保險，而沒有補貼的城市汽車報廢手續(xù)就只能退取車輛的保險了。

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各城市汽車報廢流程區(qū)別在哪？